ビッグスロットルボディキット装着！
ホワイトクロスカブ(JA45)にSP武川の『Hyper S-Stage ボアアップキット 125cc(ビッグスロットルボディ付)』を取り付けをしています。
キット内容は
- S-Stage ボアアップキット 125cc(カム付) 01-05-0126
- FIコン TYPE-e 05-04-0117
- ビッグスロットルボディキット 03-05-0153
ボアアップキットの取付は終わりました。
https://www.motofine.com/xcub/2019/10/20/boreup/それでは取扱説明書にそって作業を進めていきます。
因みに取説はSP武川のホームページからダウンロードできます。
ビッグスロットルボディキットの取説はこちら。
ノーマル部品の取り外し
外装、エアクリーナーボックス、スロットルボディを取り外します。
外装、エアクリーナーボックス、スロットルボディはすでに取り外していますので、説明は省きます。
詳しくはこちらをどうぞ→ボアアップキット装着！(2)
左がSP武川のビッグスロットルボディ、右がノーマルスロットルボディです。
右の方が大きく見えるって、、、まあノーマルのほうには、まだいろいろついていますからね。
それをこれから外していきます。
因みにビッグスロットルボディと言っても外観はビッグではありません。
空気が通る内径がビッグになります。
スロットルボディを分解します。
取扱説明書にはこんな感じで書かれてます。
2本のボルトを外して、インジェクターを外します。
インジェクタージョイントとインジェクターを一緒に外します。
これ以上分解しなくても良いです。
3本のボルトを外して、センサーユニットを取り外します。
T25のトルクスレンチで外します。。
Oリングも忘れずに外します。
IACバルブを外します。
このネジの頭が、どういう形なのかよく解りませんでした。
というか、よく見えませんでした。疲れ目のせいかな、
わかりました。
トルクスレンチに穴が開いているやつです。
いわゆる、いじりどめトルクスレンチでした。
サイズはT20です。
スロットルボディくらべ
ビッグスロットルボディとノーマルスロットルボディを比べてみました。
左がSP武川のビッグスロットルボディ、右がノーマルです。
反対側
わかりますかねー。
空気が通る内径が左のほうが大きいですよね。
これはノーマルです。↓
ビッグです。↓
“TAKEGAWA"の刻印もあります。
